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LHCビーム衝突点用超伝導電磁石の運転試験に成功     欧州合同原子核研究機関（CERN）で建設中のLHC加速器において、ビーム衝突点の超伝導四極電磁石システムの運転試験に成功しました。   同電磁石システムは、LHC加速器の陽子ビーム衝突点に置かれ、衝突実験のためのビーム最終収束用として設置されるものです。日本と米国の研究機関が開発・製造を担当し、日本ではKEKの超伝導低温工学センターが中心となり、1996年に基礎開発を始めました。以来、12年に及ぶ研究開発を経て、今回の運転試験成功で所期の性能を達成しました。   4月24日、同電磁石システムの励磁テスト（電磁石のコイルに電流を流して磁束を発生させるテスト）が行われ、超伝導電磁石のMQXA号機が6800A、MQXB号機が11400Aにそれぞれノークエンチ（超伝導状態が一度も解消されることなく）で到達することに成功しました。引き続き、再励磁・クエンチ（誘起）試験などを行った後、再度通常励磁を行い、正常な試験結果が確認されました。     関連サイト： LHC のwebページ（英語） 　http://lhc.web.cern.ch/lhc/ 超伝導工学センターのwebページ  http://research.kek.jp/people/sigekatu/ ATLAS JAPAN のwebページ 　http://atlas.kek.jp/ 関連記事： 先端技術を生かした国際協力 　〜 世界最強加速器計画の超伝導技術 〜 （2003.6.5）     2008年4月24日の衝突点用超伝導四極電磁石の運転試験で、所期性能達成をモニターしたグラフ。     衝突点用超伝導四極電磁石の断面図。 プロトタイプ機のテストの様子。（1999年。KEK超伝導低温工学センターにて。） クライオスタットに収められ、LHC加速器トンネル内に設置された電磁石。（2006年。）

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