名称：	ATF
場所：	KEK 高エネルギー加速器研究機構（つくば市）
運転開始年：	1997
タイプ：	電子リング（ダンピングリング）
エネルギー：	1.28 GeV

ATF 加速器はリニアコライダーなどの将来の加速器で必要な高安定な超低平行ビームの生成の研究を行っている試験加速器である。ATF では、従来の加速器に対して約１００倍も平行度が高い、超平行ビームを作りだす事に成功している。このビームを外に取り出し、高い平行度を生かしてリニアコライダーと同様にナノメートルレベル(35ナノメートル）まで小さく絞り、そのビーム位置をナノメートルで安定に制御する研究をこれから行う予定である。この部分は ATF2 とよばれ、その計画、設計、建設、のすべてが10ヶ国、27の研究機関よりなる国際協力で行なわれている。

名称：	大強度陽子加速器施設 （J-PARC：Japan Proton Accelerator Research Complex)
場所：	JAEA東海研究開発センター／KEK東海キャンパス（東海村）
運転開始年：	2008
タイプ：	陽子シンクロトロン
エネルギー：	最大 50 GeV

大強度陽子加速器施設 J-PARC( Japan Proton Accelerator Research Complex )は、世界最高クラスの大強度陽子ビームを生成する加速器と、その大強度陽子ビームを利用する実験施設で構成される最先端科学の研究施設です。J-PARCの加速器は、リニアック、3GeVシンクロトロン、50GeVシンクロトロンで構成されます。

3GeV陽子ビームを利用するのが中性子源とミュオン源のある物質・生命科学実験施設。50GeVシンクロトロンからの陽子ビームは原子核素粒子実験施設(ハドロン実験施設)、ニュートリノ実験施設の2つの実験施設へ供給されます。将来的には、リニアックから分岐した陽子ビームを利用した核変換実験施設での実験も予定されています。

名称：	KEKB
場所：	KEK 高エネルギー加速器研究機構（つくば市）
運転開始年：	1998
タイプ：	電子・陽電子衝突型加速器
エネルギー：	電子 3.5 GeV、陽電子 8.0 GeV

KEKB 加速器は電子と陽電子を衝突させる事により、B 中間子と反B 中間子を大量に生成する。その崩壊を観測する事で CP 対称性（粒子と反粒子の対称性）の破れの原因を探る事が KEKB 加速器の主な目的である。B中間子の崩壊は、電子と陽電子の衝突点を囲む Belle 測定器によって観測される。
KEKBおよび同様の機能を持つ米国の PEP II 加速器での実験より、K およびB中間子系でのCP 対称性の破れは、小林・益川の６クォークモデルで説明できる事が確認された。なお小林と益川は、南部と共に２００８年のノーベル物理学賞を受賞した。今後は、新しい物理の法則を探る為に、さらに性能を上げる為の改造が計画されている。

名称：	Spring-8
場所：
運転開始年：
タイプ：
エネルギー：